A szezon előtti teszten mindkét Yamaha versenyző vegyes véleménnyel volt a 2019-es YZR-M1-ről. Rossi a második helyen végzett a címért folyó versenyben 249 ponttal, 44 ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött. Rossi az első helyen végzett a legújabb, 373 ponttal záruló címért folyó versenyben, 93 ponttal a második helyezett Casey Stoner előtt. Mindkét versenyző részéről látható a harag, de különösen a korábbi bajnok Mir részéről, aki úgy véli, hogy a bajnokságból származó legújabb kedvezményrendszerben nem történt jelentős előrelépés.
A kasszasiker Moto2™ versenyen, a Mayor Premio d'Italia Brembo-ban Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing Party) győzött a kiélezett történelmi döntő körön, miután az új amerikai legyőzte Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) okos munkáját, aki úgy döntött, hogy jobb helyezést ér el a 2022-es Portugál Nagydíjon. Az új dobogós helyen az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez végzett, aki szokás szerint könyökhajítással küzdött az élen. Azonban ez egy újabb dobogós hely volt, és jócskán lemaradtunk a többiekről, megelőzve a másik pilóta, Marc Marquezt, akinek meg kellett elégednie a következővel.
Bet365 fogadás | „Elnézést!” – Marquez és Bagnaia felidézték a Portimao elleni összecsapást
2006 októberében kiderült, hogy Rossi biztosan részt vesz az idei Új-Zélandi Ralin, egy kiemelkedő WRC-s versenyen, amely november 19-én 17 futamon futott ki. A srác egy remek Subaru Impreza WRC04-gyel versenyzett, 39 futamból a 11. helyen végzett. Huszonnégy másodperccel megelőzte a friss 2005-ös bajnokot, Rinaldo Capellót, saját hét másodpercéből négyet megnyerve. A srác hét másodperccel megelőzte a korábbi WRC-bajnokot, Didier Auriolt a közvetlenül az élen álló Master Show utolsó futamán.
március
Rossi megszerezte a szezonbeli második pole pozícióját Franciaországban, de feladta a versenyt. Marc Marquez lett a valaha volt legfiatalabb, hat kieséssel rendelkező iparági bajnok, miután 2017-ben megszerezte a negyedik legnagyobb kategóriájuk élét. 2008-ban a 125-ös kategóriájában dobogós helyen végzett, Marquez pedig egy koronát nyert idén, mielőtt 2011-ben a Moto2™-be lépett volna.
- Joe Roberts (OnlyFans American Race Team) a Gran Premio d'Italia Brembo egykor figyelemre méltó időmérő edzésén a hétvégén a kör későbbi szakaszában fog rajthoz állni a rajthelyért, hogy más körlistát állítson be.
- Amikor olyan híres sérülések voltak, mint Marc Márquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta, jó volt folytatni utána.
- Rossi a torna következő helyezettje 249 ponttal, amivel 49 ponttal lemarad a bajnok Marc Márquez mögött.
- Bagnaiának jó három rajthelyes büntetése van a hétvégére, bár nem szombatra, így a srác legközelebb a Tissot Sprinten fog indulni.
- Stresszes volt a csatornák cipelése, egyik a másik a békés jövőt illetően, mivel Martin mélyen elszaladt a San Donato felé, aminek még tíz köre volt hátra, de végül sikerült visszajutnia.
Az új Monster megküzdött Marc Marquez-zel (Gresini Race MotoGP™), majd villámgyorsan kitört, hogy Martint és őt összekötve elegendő legyen ahhoz, hogy a végén belső távolságot érjen el. Az új #23-as autó bevágott és végig dőlt a célegyenesben, és bosszút állt a Tissot Race-en, így egy nagyszerű bet365 fogadás Ducati Lenovo első helyezett lett belőle, amivel Martin kénytelen volt a harmadik hellyel boldogulni. A Morbidellitől távolodó friss gumiabroncson a késői roham ellenére is gond nélkül teljesítette a kockás zászlót, amely az új edzést hozta, és helyi idő szerint este 6-kor beérte a célba. Morbidelli a nap nagy részét a jobb időeredmények felett teljesítette, a következő órákban pedig 1:57,210-es idővel a legjobb helyen végzett. Egykor figyelemre méltó kezdési időpont volt a szerdai versenyre, ahol mindenképpen láthattuk a címvédő Jorge Martint, a Trackhouse Race-es Raul Fernandezt és a VR46-os Fabio Di Giannantoniót, akik a leégések miatt estek ki, de a csütörtök sokkal békésebbnek tűnt.
A hatás valójában nem egy lehetséges esemény lépése, hanem igen pozitív volt a #89-es autó reményeiben, hogy néhány tippet szerezzenek, amikor ma Marc Marquezt irányította – és Bagnaia kezd lecsúszni az utcáról, miközben Acosta kezd beleszeretni a csapatba. Pedro Acosta véglegesített egy KTM-mel kötött szerződést, aminek értelmében 2025-ben a gyári csapatnál fog változni, és '26-ra is áttérhet. Szinte azonnal dráma tárul elénk, amikor Dani Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) megelőzte a motorosokat az 1. fordulóban, és elütötte Jose Antonio Ruedát (Red Bull KTM Ajo) és Stefano Nepat (jobb felső sarok – MTA), akik elütötték a #96-os autót, miután két hosszú kört futott be, amivel felelőtlenül ment.
Már a Q2 kezdete előtt dráma alakult ki az egyik versenyző számára, mivel Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) vállprobléma miatt valószínűleg nem indul a Q2-ben. A Moto2™ csata előtt megvizsgálják, és ha sikerül, akkor rögtön a ringből való kikerülés után folytatják a versenyt. Alex Marquez javított azon a körön, amelyet közvetlenül Martin előtt tett meg, és a 8. helyezést szerezte meg Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) és Alex Rins (Beast Energy Yamaha MotoGP™) előtt. Az új Trackhouse duója fejezi be a Q2-t, ahol Miguel Oliveira 0,081-gyel van lemaradva Rinstől, és Raul Fernandez is ugyanilyen 0,081-gyel van lemaradva Oliveirától.
Konstruktorok bajnoksága
Az emberek várakozásai egy másik rekordévvel kapcsolatban 2020-ban elmaradtak, de nem, mivel Marquez sérülést szenvedett, ami a szezonnyitón, a jerezi versenyen segített neki a legjobb felkarcsontjának, ami végül eldöntötte az év végét. A 93-as szám apránként helyreállította sebességét és erőnlétét, és az új Sachsenringen ismét az élre tört. Az Aragóni versenyen elért nagyszerű második helyezést szorosan követte az Austinban és Misanóban elért egymást követő eredmények, ami azt jelzi, hogy Marquez nagyon jó helyzetben van. De nem, egy edzésbaleset okozta a 2011-es kettőslátás (diplopia) visszatérését.
Acosta egy jó, magányosabb menetben ért célba az ötödik helyen, miután lemaradt az élmezőnyről. Bagnaia csütörtökön 42 kört tett meg, amivel mindössze 1:57,652-es időt produkált, bár a teljesítménye valamivel jobb, mint korábban. Aldeguer csütörtökön mindössze 26 kört tett meg, amivel részt vett a shakedownon, Gresini csapata pedig úgy döntött, hogy korántsem segít neki túllépni a célt. Mint minden öt Yamaha-rajtoló esetében, az új francia versenyző két napot nyert azzal, hogy a shakedownon indult.
Franco Morbidelli felszámolta az új (akkori) körlistát, hogy segítsen neked az 1. selejtező legjobb eredményének elérésében, és továbbléphetsz a Raul Fernandez oldalán megrendezésre kerülő dobogós helyedre. Teljesítsd az selejtező teljesítményét, és máris rajthoz állhatsz a keddi sprinten, és elkezdheted a vasárnapi olasz MotoGP-futamot Mugellóban, a 2024-es világbajnokság 7. pontját (a 21-ből). Az új Tech3 csapat, Herve Poncharal vezetésével – a játék egyik leghosszabb ideje hajtó csapatfőnöke – a 2024-es sorozatra az új, lenyűgöző újoncot (a nagy csapatban debütáló) Acostát alkalmazta. A korábbi Moto3™ és Moto2™ iparági bajnok, Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el a legnagyobb kategóriában az első évben, ezzel kiérdemelve a helyed az új Red Bull KTM Factory Rushing csapatban 2025-ben. Augusto Fernandez egy kihívásokkal teli második szezonbeli mozgalmat indított, hogy a Yamaha tesztpilóta legyen 2025-ben. Martin hátteret kapott az új 2024-es közösségi címvédés címének védelmében, mint egy másik (nem gyári) pilóta, aki drámai stílusban játszott az év utolsó MotoGP™ versenyén Barcelonában.
